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主要設施

  • 每日客房清潔服務

鄰近景點

  • 東京晴空塔 (8.5 公里)
  • 淺草寺 (9.1 公里)
  • 淺草神社 (8.8 公里)
  • 江戶東京博物館 (10.4 公里)
  • 國立科學博物館 (11 公里)
  • CP值爆表


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下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【黃文博╱台南報導】

成功大學、車輛研究測試中心3年來共同投入智慧車、電動車等相關前瞻技術研發,13日於成大舉行成果發表,其中包括駕駛者生理資訊融合技術、停車場域自動輔助駕駛系統、電動車無線充電系統等等關鍵技術的開發,成果豐碩。

成大研究總中心主任蘇芳慶表示,成大與車輛研究中心的合作,在電動車、智慧無線充定或定位、自動駕駛、電池儲能轉換等都開發出很多好的關鍵技術,可以延伸到大巴士、代步車、機車、單車等,應用很廣。

車輛研究測試中心副總經理廖慶秋指出,有關生理的研究,可以應用於車輛,以自動駕車來說,分有人、無人兩系統,駕駛者的生理反應很重要,二者結合將有可以發揮地方。

成大與車輛研究測試中心為期3年的合作,是由成大教授提供學術研究、前瞻專業的技術,協助車輛研究中提升技術;車輛中心擁有許多檢測設備,讓成大的學術觀點、技術得以驗證,彼此交流、互惠帶來雙贏。

成大13日展出的成果包括,成大謝孟達教授率團隊「駕駛者生理資訊融合技術研究」;黃世杰教授的「電動車無線充電系統」;莊智清教授的「多感知整合車輛導航系統」;詹正雄教授的「48V20Ah電動機車動氣電池監控系統」;郭泰豪教授的「具快速響應傳送端功率控制器之車內可攜式裝置無線充電系統」。

工商時報【蔡惠芳╱台北報導】

獲利了結落袋為安、持盈保泰為上策!繼香港首富李嘉誠月前以千億元逢高出脫上海陸家嘴「世紀廣場」給新加坡上市公司,遠雄建設昨(16)日也宣告將「海峽建設開發公司」的28.78%股權,以11億元人民幣、約新台幣50億元全數處分,買方是海峽建設最大股東上海世茂集團。

遠雄建設在兩星期前,以5.43億元人民幣(約合新台幣26.68億元),將「遠東川府置業」100%股權全數賣給成都東原房地產開發公司,現又密集處理掉海峽建設所有持股,連續脫手在中國大陸的兩大公司後,目前已全身而退,宣告全部撤出中國大陸房市。

遠雄建設執行副總黃志鴻表示,此次脫手海峽建設股權給世茂集團,儘管預計處分損失及匯兌損失約新台幣14.8億元,但遠雄建設從2010年參與投資迄今,整體結算下來仍獲利約12億元。海峽建設的台灣另一股東為東元公司,已在12月8日決議售出其持有的海峽建設股權給世茂集團的香港亮傑公司,獲利8,808萬元。

「海峽建設開發」是兩岸三地首宗以不動產基金模式的合資公司,最大股東為世茂集團,現省台灣兩大股東為遠雄、東元,香港兩大股東則為新鴻基、恆基兆業集團;其中,遠雄建設持股28.78%,東元持股10%。

黃志鴻強調,遠雄建設全面退出中國大陸房市,並非是因為看壞房市,而是因為現有海峽建設開發的平潭、南京、青島等項目,進度已有6成,自投入開發迄今每年都挹注母公司獲利;但其餘4成距離真正實質開發大概還要5到6年,基於資金必須作最有效運用的考量,決定先全數賣掉,等到有機會再伺機進場。

海峽建設目前在大陸擁有南京海峽城開發建設、平潭海峽如意城開發建設、平潭海峽如意城新都會開發建設、海峽建設投資管理諮詢(上海)及上海道晟實業公司等。

黃志鴻表示,集團董事長趙藤雄持有多年的遠雄中國集團,會持續耕耘大陸房市;未來若有適當標的,也不排除重返中國大陸市場。

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